根據(jù)問題復(fù)雜程度的不同，數(shù)控儀表車床加工程序可通過手工編程或計算機自動編程來獲得。目前計算機自動編程采用圖形交互式自動編程，即計算機輔助編程。這種自動編程系統(tǒng)是CAD(計算機輔助設(shè)計)與CAM(計算機輔助制造)高度結(jié)合的自動編程系統(tǒng)，通常稱為數(shù)控儀表車床CAD/CAM系統(tǒng)。

　　數(shù)控儀表車床CAM編程是當(dāng)前的數(shù)控加工編程方法，它利用計算機以人機交互圖形方式完成零件幾何形狀計算機化、軌跡生成與加工仿真到數(shù)控程序生成全過程，操作過程形象生動，效率高、出錯幾率低。而且還可以通過軟件的數(shù)據(jù)接口共享已有的CAD設(shè)計結(jié)果，實現(xiàn)數(shù)控儀表車床CAD/CAM集成一體化，實現(xiàn)無圖紙設(shè)計制造。
                             

　　數(shù)控儀表車床計算機輔助編程的步驟：

　　為適應(yīng)復(fù)雜形狀零件的加工、多軸加工、高速加工，一般計算機輔助數(shù)控儀表車床編程的步驟為：

　　(1)數(shù)控儀表車床零件的幾何建模

　　對于基于圖紙以及型面特征點測量數(shù)據(jù)的復(fù)雜形狀零件數(shù)控儀表車床的數(shù)控編程，其首要環(huán)節(jié)是建立被加工零件的幾何模型。

　　(2)加工方案與加工參數(shù)的合理選擇

　　數(shù)控加工的效率與質(zhì)量有賴于加工方案與加工參數(shù)的合理選擇，其中刀具、刀軸控制方式、走刀路線和進給速度的優(yōu)化選擇是滿足加工要求、數(shù)控儀表車床正常運行和刀具壽命的前提。

　　(3)刀具軌跡生成

　　刀具軌跡生成是復(fù)雜形狀零件數(shù)控加工中zui重要的內(nèi)容，數(shù)控儀表車床能否生成有效的刀具軌跡直接決定了加工的可能性、質(zhì)量與效率。刀具軌跡生成的首要目標(biāo)是使所生成的刀具軌跡能滿足無干涉、無碰撞、軌跡光滑、切削負(fù)荷光滑并滿足要求、代碼質(zhì)量高。數(shù)控儀表車床同時，刀具軌跡生成還應(yīng)滿足通用性好、穩(wěn)定性好、編程效率高、代碼量小等條件。

　　(4)數(shù)控儀表車床加工仿真

　　由于零件形狀的復(fù)雜多變以及加工環(huán)境的復(fù)雜性，要確保所生成的加工程序不存在任何問題十分困難，其中zui主要的是數(shù)控儀表車床加工過程中的過切與欠切、機床各部件之間的干涉碰撞等。對于數(shù)控儀表車床高速加工，這些問題常常是致命的。因此，實際加工前采取一定的措施對加工程序進行檢驗并修正是十分必要的。數(shù)控儀表車床加工仿真通過軟件模擬加工環(huán)境、刀具路徑與材料切除過程來檢驗并優(yōu)化加工程序，具有柔性好、成本低、效率高且安全可靠等特點，是提高編程效率與質(zhì)量的重要措施。

　　(5)數(shù)控儀表車床后置處理是數(shù)控加工編程技術(shù)的一個重要內(nèi)容，它將通用前置處理生成的刀位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成適合于具體機床數(shù)據(jù)的數(shù)控加工程序。數(shù)控儀表車床技術(shù)內(nèi)容包括機床運動學(xué)建模與求解、機床結(jié)構(gòu)誤差補償、機床運動非線性誤差校核修正、數(shù)控儀表車床運動的平穩(wěn)性校核修正、進給速度校核修正及代碼轉(zhuǎn)換等。因此后置處理對于保證加工質(zhì)量、效率與數(shù)控儀表車床可靠運行具有重要作用。